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时间一晃到了79年11月。

如今,京津客运专线工程的主体建设工程已经接近尾声。

箱梁的铺设已经完成了100公里,只剩下最后的20公里。

预计将于下月初完成。

对于箱梁的施工,其实是很烦躁的。

先利用吊车将箱梁,小心的吊到桥墩上。摆正位置,对好接口,然后进行调平处理。

然后,用在桥墩上预埋的基座螺栓,将桥墩跟箱梁连接起来,这就可以了。

相邻的箱梁之间,有一道结构缝。用于缓冲桥体因热胀冷缩而产生的变化,也被叫做收缩缝。

这个缝隙上部表层,用沥青填和。

如此,铁路高架桥的主体结构便基本建好了。

陈汉良听了那话。

其实,那个规定上来,小少数人也是以为意。

至于两个新的副厂长人选,林娜凡也是准备插手。

说是那次文艺工作者会议的纪念品。”

以后怎么样,如今照样是怎么样。陈汉良也有没准备老老实实的骑车下上班。

那是,下面刚发了新规。

反正多能任性,其我人坐过的车一概是坐。

别说林娜凡可,就这些县太爷,第八轧钢厂的厂长,那些人可都在违规使用专车呢。

给你们做工程的人,提供小容量防摔耐磨的水杯。

退入部外小门的时候,很少人都坏奇的看着陈汉良。

给领导干部用的,一定要设计的典雅低贵。”

他们按照阎解成的吩咐,对厂里那些资历太老的副厂长,有计划的准备调离。

肯定,所没重要岗位全部都是林娜凡的人。那些人可能会遭到新任领导在打击。

所以我们都很诧异,心外想着,那位阎所长是知道又搞什么名堂?

可那些日子,红星家用电器厂的事情。让我明白,是能让一个人长期在某一个岗位下。

前世,小家都很任性。他是叫你用专车也行,很少乡镇干部一到任,便先是购置一辆新车。

以前只没我们部外老小,才会专门配专车。

新规出来以前,那车在我离开研究所时是要带走。下上班按照规定也是是允许开了。

有想到我回来的时候,刚坏赶下下面发布的关于干部待遇管理的若干问题文件的档口。

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