第234章 解决办法
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王致远说道:“要是汽车生产真的落户到我们通和专区,那就是一整套工厂,标准应该是一样的吧。”
胡金羊摇摇头说:“不确定,现在即使是老大哥那边的标准也不见得完全一样,到时候是个什么样子还真不好说。标准不一样,也是可以生产的,我们三轮车工厂就是一个例子,就是后续麻烦而已。”
“问题还是要解决的,我们还是要统一搞一套标准才行,以后我们生产的东西要通用才行。”
胡金羊又说道:“在我们自己管辖的工厂还可以通过碰头开会、发布行政命令进行整改与规定标准,但是其他地方呢,不能我们通和一个标准,别的地方也是一个标准吧,不然就跟山西的火车一样了。”
“我知道你的意思了,这件事最后肯定还是要靠上面去落实,我是跟上面汇报的。趁现在国家工业化才刚刚开始,搞一套统一的标准出来也不错,到时候全国各种零件通用,后续维修、配件什么的也是方便。
这还只是工业品方面,我看别的方面也可以以此为契机,也搞一个国家标准,有一个通行的标准就会方便很多。”
国家标准基本上是58年开始逐步推广,前面各地标准也有些混乱,但是以老大哥那边的标准为主导。要是今年可以推动这件事情,早点搞个标准出来,那也是一件很好的事情。
胡金羊说道:“能这样肯定是最好的,不然我们自己搞一套标准,到时候跟市场不相符,那就不好了。”接着又说道:“在工厂我也没白调查,我们最新的工作成果,可以更加科学的提高产能。
经过我们研究发现通和三轮机车厂的主要工作内容其实是组装,于是我们就花了些时间将原先的工序与内容进行了调整,让原先每组平均21分钟一辆车的生产速度变成了现在平均9.6分钟一辆,实现了真正的流水线组装生产。”胡金羊说完就翻开了记录的笔记。
其中一页是一个表格,上面详细记录着每个工序的具体时间,例如给板材打孔:3秒,移动到组装位置15秒,安装螺丝13秒......为了更好的体现还贴有一张工人们正热火朝天生产的照片。
王致远看着胡金羊称赞道:“正确的调查才有发言权,你这理论和实践结合得很不错嘛,产能提高怎么样?”
胡金羊接着又指出了一个问题:“可根据计算,我们的生产效率其实是下降的。”
王致远就有些疑惑了,下降?可刚刚才汇报组装时间缩短了一半,王致远
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